他是高铁首席研磨师，国内第一位从事高铁列车转向架“定位臂”研磨的工人。

　　他获选“第六届全国道德模范”、“全国五一劳动奖章”“全国最美职工”“全国职工职业道德建设标兵”“中国质量奖提名奖”“中国好人”“央企楷模”等荣誉，被誉为“大国工匠”，却乐于一心闷头在自己的“小车间”里潜心钻研。

　　他是宁允展，是中车四方股份公司的钳工高级技师，扎根生产一线，从事高速动车组转向架的研磨和装配工作，26年来，精益求精，为中国梦提速。

　　转向架“定位臂”对大部分人来说，很陌生，它是高速动车组九大关键技术之一。如果把高铁列车比作一位长跑运动员，转向架就是他的“腿脚”，直接关系到高铁能否跑得又快又稳，而定位臂就相当于“脚踝”，是转向架的核心部位。为了保证安全可靠，定位臂和轮对节点必须“严丝合缝”，精度要求极高，要靠手工研磨。然而经过机器粗加工后，定位臂上留给人工研磨的空间只有0.05毫米左右，相当于一根细头发丝的直径。磨少了，精度就达不到要求，磨多了，动辄十几万元的构架就会报废。

　　宁允展就是在这细如发丝的空间里精雕细琢，他通过反复摸索和试验，钻研出了一套研磨方法，将研磨效率提高了1倍多，研磨精度也有极大提高，有效保障了高速动车组转向架的高质量制造。

　　出身工匠家庭的宁允展，受父亲的影响，从小就喜欢鼓捣手艺活儿。父亲在小宁允展身上看到了潜力，就支持他去铁路技校学习。 1991年，19岁的宁允展从铁路技校毕业，进入当时的四方机车车辆厂(中车四方股份公司前身)，从事自己喜爱的车辆钳工工作，一干就是27年。当定位臂的研磨成为发展桎梏的时候，在国内并没有可供借鉴的成熟操作技术经验的情况下，宁允展主动请缨，挑战这项难度极高的研磨技术。精湛的手艺，潜心的钻研，宁允展攻坚克难，最终将这一技术牢牢把握在自己手中。

　　“我不是完人，但我的产品一定是完美的。做到这一点，需要一辈子踏踏实实做手艺。”宁允展说。11年来，从“和谐号”到“复兴号”，宁允展经手了不同速度等级、十多种动车组车型的转向架研磨，从没出过次品。

　　【自学成才多项“绝技”】

　　在生产一线，宁允展勇于创新、勤于钻研，自学了多种“绝技”，还发明了“精加工表面缺陷焊修方法”“折断丝攻、螺栓的堆焊取出”“开口销开劈工具”“轨道车辆构架空簧孔的加工防护装置”“转向架衬套安装判定装置”等30多项“绝招绝技”和工装，3项发明获得国家专利，每年可为企业节约创效300万元，成为新时代中国高铁工人的突出代表。

　　一座城市的发展，离不开这些奋战在生产一线的技术人员的辛苦付出；一个大国的崛起，必然凝聚着一批研发工作者的匠心研磨。宁允展的身上，有这一片蔚蓝海洋海纳百川的胸襟，有这连绵青山坚毅不拔的气魄。以国家使命为己任，肩承重担，他与这座城市一脉相承，共同推动青岛走向世界的国际发展之路。