3月8日，山东省政府网站发布山东省发展改革委制定的《山东省2019年国民经济和社会发展计划》。

　　该计划在“2019年经济社会发展的重点和政策措施”部分称，“抓住国家同意我省调整优化铁路规划布局的重大机遇，开工建设雄商高铁、郑济高铁、鲁南高铁菏泽至兰考段等高铁项目，以及菏泽机场、蓬莱国际机场二期扩建、临淄至临沂高速公路、小清河复航工程等基础设施项目，高标准打造济南遥墙4F级机场。”

　　其中，雄商高铁从雄安到商丘，途径山东省境内设临清东、聊城西、梁山、郓城、菏泽东、曹县西等6个车站，山东省境内全长269公里。

　　山东省计划用5年时间彻底改变高铁滞后的现状。

　　据齐鲁网报道，3月6日下午，十三届全国人大二次会议山东代表团举行全体会议，审议政府工作报告。此次全体会议向境内外媒体开放。山东省发改委主任张新文表示：“正因为我们意识到交通基础设施建设成为山东的短板，山东也指明了发展的路径。方向对了，路就不会太远，我们相信，用五年左右的时间，山东的基础设施建设一定会有大的改变。”

　　张新文表示，山东有一个“一二三”的目标，要用5年左右的时间彻底改变山东高铁滞后的现状。“济南、青岛到省内周边市一个小时，济南到青岛两个小时，距离最远的菏泽和威海之间用不到三个小时，同时从济南出发三个小时左右时间可以抵达14个主要城市，覆盖7.7亿人。”

　　张新文介绍：“在推进高铁建设上，山东整合了济青高铁、鲁南高铁等，由项目建设单位整合为投资运营单位。建立了1000亿的铁路建设基金，从运营机制建设机制到投入这两个方面，保证铁路与高铁的建设运行。在机场方面，成立了山东省机场建设管理部门，把资源整合起来，形成统一融合发展的格局。港口要向高层次发展，为经济社会发展、对外开放新高地的发展去服务。加大整合力度，货物、航运、航线、经营到高层次的互联网服务结合，由港口带动地方经济发展。”