张修东正在检查外籍船舶。汤臻摄

　　他像船舶的“医生”，“望闻问切”为每一艘船舶把脉开方;他不让一艘检查的船舶“带病”航行，他就是山东海事局首席港口国监督检查官张修东。张修东年轻时在航运公司干了十多年的远洋船员，从一名电机员成长为甲类一等轮机长。 2008年，山东海事局公开招录高级船员。张修东认为，这是他献身海洋、投身海事的最好机会。他毅然放弃航运公司的高薪待遇进入了青岛海事局。

　　两次获得优秀安检员称号

　　2011年他开始从事港口国监督检查工作，8年来，共参加船舶港口国监督检查(PSC)600余艘次，滞留存在严重安全缺陷的船舶60余艘次，因优异表现在2012年和2015年先后两次获得交通运输部海事局年度优秀安检员称号，2015年在直属海事系统船舶安全检查技能大比武活动中获得个人第一名。 2018年被评为“青岛市劳动模范”。

　　2013年检查塞浦路斯籍某船，张修东发现该船油水分离器的15ppm油份浓度报警装置中取样水管路和淡水清洗管路连接错误，违背了公约排放的相关要求，但该船轮机长根本不相信，说在美国和欧洲接受过多次PSC检查顺利通过，希望中方提供充足依据。张修东给轮机长找到公约依据，同时让他拿出该设备的说明书。通过核实资料，轮机长意识到错误及其严重性，对张修东竖起大拇指，连说“You’re great”(你很棒)。

　　被同事们称为“活公约”

　　船舶安检员在对船舶进行专业检查的同时，还代表国家行使港口国监督的主权，检查质量的好坏直接关系国家的形象，这就对安检员的个人能力和专业素养有了极高的要求。

　　张修东说：“PSC检查，在为远洋船舶安全把关的同时，更要体现国家尊严。”他坚持边实践边学习，努力提高自身的个人能力和专业素养，几年来学习掌握了与港口国检查有关的六大国际公约上万个条款、近两万项技术标准，同事们都称他为“活公约”。

　　分享经验培训年轻同事

　　张修东在工作中注重发挥团队的力量，团结配合每名同事，认真对待每次检查。他主动给年轻同事讲解检查要领，利用山东海事局船舶安检实训基地平台，分享工作经验。 2013年以来，为山东海事局船舶安检员实训班授课十余次，帮助大家共同提高。在他的带领下，一批批安全检查骨干脱颖而出。

　　2018年，张修东作为青岛海事局重大活动安保船舶监管组的副组长，对青岛辖区水域船舶实施相应的安全监管措施等工作。从起草方案、工作部署，到开展培训、组织检查，他出色完成了上合组织青岛峰会海事保障各项任务。