青岛人注意啦
有一波交通变化赶紧了解
多条公交调整、多处电子眼启用
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还有一些好消息
赶紧来看看
为消除公交车进出站时的安全隐患，自2019年6月21日起，617路线在嶺海西路上的双向嶺海博览中心站，南移240米至公交场站门口南侧设置。
为提高常规公交线路与地铁线路的衔接换乘效率，方便市民出行，自2019年6月22日起调整3条线路的首末车时间。具体方案如下：
高邮湖路5：25—21：15(首车提前5分钟)，团岛6：05—21：55(末车延时5分钟)
南丰路5：35—21：30(首车提前5分钟)，东海西路6：10—22：00。
南丰路5：00—20：50(首车提前10分钟)，十梅庵公园6：00—21：50。
为进一步优化公交线网结构，提高常规公交线路与地铁11号线的衔接换乘效率，方便蓝色硅谷区域内市民出行，定于2019年6月21日起，调整671路和674路、开通678路。具体方案如下：
调整后的线路走向
线路由问海路停车场至山东大学公交换乘站，调整为山东大学公交换乘站至七二五所。自山东大学公交换乘站始发站发车，往返沿原路线至滨海公路上的鳌山卫站后，再沿滨海公路、问海路、南泊河西路至创业南路站后，恢复原路线至凤凰山路上的凤凰山路问海路站，再沿凤凰山路、问海路至七二五所站止。
调整后的站点设置
山东大学公交换乘站、鳌山卫、国家海洋实验室南门、创业南路、和璧花园小区、海创中心、海洋工程科技园、凤凰山路问海路、中央美院、天熙养生城、七二五所。
增设站点：国家海洋实验室南门、中央美院、天熙养生城、七二五所。
更名站点：滨海大道科技路更名为鳌山卫。
取消站点：问海路停车场、国家海洋实验室。
调整后的首末车时间
山东大学公交换乘站6：30—18：30(首车提前45分钟，末车延时15分钟)，七二五所6：55—18：55(首车提前5分钟，末车延时55分钟)。
调整区域的公交出行解决方案
调整前区域的途经道路和站点，调整后有674路线进行了替代，基本不影响市民的日常出行。
调整后的线路走向和站点
线路由山东大学公交换乘站至国家深海基地，调整为问海路停车场至国家深海基地。自山东大学公交换乘站发车，往返沿问海路、滨海公路、山大南路至山东大学公交换乘站后，恢复原路线至国家深海基地站止。
调整后的站点设置
问海路停车场、国家海洋实验室南门、鳌山卫、山东大学公交换乘站、青岛国基外语学校、后马连沟村、前马连沟村、于家沟村、柴岛村、国家深海基地。
增设站点：问海路停车场、国家海洋实验室南门、鳌山卫。
调整后的首末车时间
问海路停车场6：30—18：30，国家深海基地6：55—18：55(首末车均延时5分钟)。
线路走向
自嶺海博览中心始发站发车，沿嶺海西路、凤岭一路、嶺海中路、凤岭二路、嶺海西路后返回。
站点设置
嶺海博览中心、嶺海博览中心北、凤岭一路、嶺海中路凤岭一路、嶺海西路凤岭二路、国际海岸、嶺海西路凤岭一路、嶺海博览中心北、嶺海博览中心。
首末车时间
嶺海博览中心6：30—19：45，嶺海西路凤岭一路6：35—19：50。
其它事宜
该线路配空调车3辆，为无人售票线路，票价执行物价主管部门核准定价。使用琴岛通卡乘车实行8折优惠，特殊群体票价按现行规定执行。
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青岛交警在市区新增49处交通技术监控设备
6月17日启用
一起来看看
从城阳区交通运输局获悉，城阳有轨电车示范线东延线工程有望在今年启动建设，计划2020年建成通车。
据介绍，有轨电车示范线东延工程总投资约3.81亿元，工程起点位于示范线(Y1线)前旺疃站，沿春阳路、福源路、正阳路至地铁王沙路站，实现与地铁9号线换乘，线路长2.8公里，设车站4座，扩建车辆场1座，占地75亩。
城阳有轨电车示范线东延线工程已列入城阳区政府2019年重点建设项目，目前已完成项目建议书、可研、环评等前期专题报告编制招标工作，正在组织前期专题报告编制，待方案通过审核后，办理项目前期建设手续，计划2019年底启动建设，2020年建成通车。此外，今年城阳区计划投资500万元，开展Y1西延、Y3线和PPP申报前期工作。
近日，连接青盐铁路的盐通、沪通铁路建设均有好消息传来：沪通铁路跨长江大桥主航道桥钢梁首个合龙口合龙，盐通铁路盐城南特大桥跨盐淮高速连续梁顺利合龙，两段铁路均将于2020年实现开通运营。这也意味着，明年起，青岛市民有望通过青盐-盐通-沪通线直达上海。
沪通铁路效果图
目前，全长137.28公里、设计速度为200公里/小时的沪通铁路正在全力推进中，一期平东至安亭段计划2020年建成通车。而备受关注的沪通二期也将于年内开工建设，建成后将实现高速铁路与浦东国际机场的无缝衔接。
盐通铁路线路图
2018年，江苏省发布消息，将原计划施工周期四年的盐通铁路提前1年半建成，力争在2020年与相连的铁路项目同步建成通车。
当前，青岛至上海动车仍需要绕道走济南、徐州、南京一线，全程长达七个小时。盐通、沪通铁路的建成，将极大地缩短青岛至上海的铁路运输距离，由现在的1400公里缩短至800公里。
官方预计，从连云港至上海需要两小时，目前青岛至连云港同样需要两小时左右，也就是说，明年开始，青岛至上海全程将压缩至四个多小时。
