高铁是中国制造的一张靓丽名片，截止到2018年底，中国高铁的运营里程已达2.9万公里，位居世界第一，其中由中车四方股份有限公司交付的动车组占全路运营动车组的44%。在中国高铁快速发展的进程中，离不开一个人的付出，他就是中国高速动车组“领跑”世界的技术骨干、共产党员丁叁叁。

　　这段时间，丁叁叁一直带领团队对高速磁浮工程样车的关键技术及核心系统进行不断测试，为2020年正式下线做好保障。高速磁浮工程样车时速达600公里，对各项技术指标的要求更加细致严格。

　　中车四方股份公司副总工程师兼国家工程实验室党总支副书记丁叁叁：“这个车它有大量的现代技术，比如说运用控制，通讯，电磁，气动，材料，这些最新的技术，那么它对于我们的产业升级，实际上也是很有效的。”

　　1989年，21岁的丁叁叁从长沙铁道学院毕业后，进入中车四方股份公司工作，平时就特别喜欢钻研技术，经常在别人下班后还留在单位用心琢磨，回家后继续看书学习。凭着一股韧劲和拼劲，丁叁叁逐渐从一名普通的技术人员，成长为高级工程师，开始参与重大项目研发。2004年，丁叁叁带领团队着力攻克铝合金车体技术，这是当时我国高铁要攻克的九大核心技术之一，丁叁叁与团队先后完成了三千多张国外图纸的转化工作，进行了上万次的分析、计算和实验，用了一年多时间，就成功掌握了这项技术，打破了国外在这一领域的垄断。

　　中车地方股份公司设计主审付善强：“不管遇到什么问题，丁总都会很耐心的跟我们去探讨，一起帮我们去想，怎么去解，怎么去实验，怎么去验证，然后把整个问题做到最好，把我们的车，整车质量，性能做到最好。”

　　作为一名共产党员，丁叁叁身先士卒，带领团队始终专注轨道交通核心技术研发，为我国高端轨道交通装备的升级跨越贡献自己的力量。时速300公里的“和谐号”高速动车组、时速350公里的“复兴号”高速动车组，以及时速600公里高速磁悬浮样车，都有丁叁叁和团队的不懈付出。

　　中车四方股份公司副总工程师兼国家工程实验室党总支副书记丁叁叁：“”作为一个从事技术工作30年的共产党员，最大的作用，最大的贡献，实际上就是你不停地创新新的产品，不停地有新的技术的应用，来推动社会的发展，也为我们国家的竞争能力助力。

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