进入7月份以来，岛城117条公交线开启空调为乘客“送清凉”。但是，同样是在空调公交车上，有的座位凉爽一些，有些座位却还是觉得闷热。乘公交到底该怎么选座？公交李沧巴士公司3路线驾驶员孙仁松，自发买来多个温度计，在空调公交车厢的不同位置进行测试，并据此总结出夏季空调公交车的小温差区、舒适区、凉爽区，供乘客参考。

　　“夏天等车时汗流浃背，上了空调公交车后感觉清凉了不少。”孙仁松说，自从开启空调后，已经听到无数乘客夸赞公交车“冬暖夏凉”了。但孙仁松在工作中发现，有很多老年乘客怕凉，上车第一时间关闭出风口，也有年轻乘客贪凉，会询问驾驶员坐哪里凉快。

　　为了准确解答乘客的疑问，孙仁松自行买来温度计，分别放在公交车头部，中部，尾部三个区域，并开启空调至20度，同时，模拟行车过程中上下乘客，每过5分钟，开关前后门30秒，直至1小时后，测得结果为：车头位置的温度为29℃左右、中部25℃左右、尾部22℃左右。根据测试结果，孙仁松也给出了自己的看法及建议。

　　“每次开关门，都会有大量热气涌入车厢内，导致车厢内温度有上下起伏，由于车头与车厢中部靠上下客门较近，所以温度明显比公交车厢尾部高，而驾驶室位置温度较高的原因主要是因为前风挡玻璃吸收了大量热，并且驾驶室从早到晚都会受到日光照射，所以温度明显比车厢内温度高出很多。”孙仁松说，拿3路公交车为例，空调冷风主要是从车厢两边的通风口里吹出来的，还有出风口开关嵌在里面，乘客不仅可以自己选择适宜的区域乘坐，还可以自行调节出风口大小。但由于要在烈日下和滚烫的道路上行驶，还要开关车门上下乘客，所以车厢前部的乘客会误以为驾驶员关闭了空调。“对公交车厢温度测试，不仅希望乘客能够理解公交车驾驶员，营造和谐车厢，更是为了让乘客一路开开心心，有更好的出行体验。”孙仁松说。

　　李沧巴士相关工作人员告诉记者，在暑运期间，公交维修人员会对运营车辆的空调系统进行全天候监控，确保空调设备始终具备良好的制冷效果。同时，在李村公园、沧口公园、青岛火车北站等有条件的站台，公交司乘人员将采取提前开启空调降低车厢内温度、提前进站打开车门让乘客上车。高温时段，公交将相应加密发车间隔，并强化准点发车的监管力度，尽量减少乘客在车下的候车时间。