7月22日，国家发改委网站公布了对山东、河南间的两条新建高速铁路的批复。

　　新建郑州至济南铁路濮阳至济南段、新建菏泽至兰考铁路可研报告被国家发改委批复后，就相当于拿到“准生证”了。

　　郑济高铁濮阳至济南段

　　郑济高铁分为两段建设，郑州至濮阳段已经开工，本次批复的是濮阳至济南段。

　　从批复内容看，濮阳至济南段将起自濮阳东站，经河南省濮阳市，山东省聊城市、德州市、济南市，终至济南西站。正线全长209.7公里，设站7座，其中新建5座，总投资409.3亿元。

　　根据此前信息，新建的5个站点包括：南乐站、莘县南站、聊城西站、茌平南站、长清站。

　　郑济高铁不仅将让济南直通聊城，还通往了中原腹地，并途经郑州可便捷抵达西安、武汉、重庆等地。从此之后，济南到华中、华南、西北，终于可以不再绕行徐州了。

　　菏泽至兰考高铁

　　在郑济高铁批复的同一天，菏泽至兰考的高铁也获得了国家的批复。

　　菏泽至兰考的高铁属于鲁南高铁的一部分，今年山东省的政府工作报告中就曾提到，力争年内开工建设鲁南高铁菏泽至兰考段。

　　批复文件显示线路起自菏泽东站，经山东省菏泽市，河南省开封市、商丘市，终至兰考南站。线路全长84.95公里，设站3座，其中新建1座。设计时速350公里/小时，远景年运输能力：单向3000万人/年，项目建设工期三年半。

　　据悉，鲁南高铁分为日照至临沂段、临沂至曲阜段、曲阜至菏泽段、菏泽至兰考段4段，沿线新建16座站点，全长494公里。鲁南高铁建成后，日照、临沂、济宁、菏泽等地赴北京、上海将迈入“3小时时代”，赴省会济南迈入“1小时时代”。此外，鲁南高铁将在鲁南地区形成东西向的客运大通道，并可通过青连铁路及郑州至兰考城际铁路，贯通青岛至郑州客运通道，实现山东的“陇海大动脉”，发挥其在全国路网中的重要作用，从而使鲁南地区融入国家铁路主干线网覆盖范围之内。