青岛进入高温模式，地铁车厢的“空调”让人倍感凉爽，相比之下，青岛地铁高架站站台就像是一个“大蒸笼”，而地铁站务员则要在“蒸笼”之中，每天巡视走上万步，顶着高温不间断地迎来送往乘客，保障了他们的出行安全，青岛地铁11号线北九水站的站务员宋现虎就是其中的一位。

　　青岛地铁11号线站务员宋现虎。

　　宋现虎和同事交接完扩音器、对讲机以及6把钥匙就开始了一天的工作。

　　地铁站务员每天要在站台站厅进行巡视，走上万步是常有的事。

　　30日上午10点，记者到达青岛地铁11号线北九水站，由于在高架站上，刚进站厅就感觉闷热，乘扶梯来到高架站台，一股热浪就迎面扑来。记者看到，北九水站站台顶部被玻璃笼罩，太阳直射进来，没几分钟就会汗流浃背，而在站台中间有一个用透明玻璃搭建的“乘客候车室”，内部的空调让人倍感凉爽，门内和门外简直是“两个世界”，虽然只有几步的距离，但地铁站务员必须坚守在站台上。“偶尔能进去凉快一会，但7分钟发一趟车，提前2分钟要立岗，所以大部分时间还都是站在站台上。”宋现虎说。记者看到，每当一列地铁进站，宋现虎提前2分钟就要站在安全门外，双手指示站台上的安全标识，提醒乘客“中间下、两边上。注意车厢与站台之间的缝隙……”然后转身迎着列车缓缓进站，列车开关门，宋现虎引导乘客安全上下车，并用对讲机给出安全信号……一系列的指示动作规范挺拔，并没有因为高温而有所怠慢，也正是因为这些简单的动作、指示，保障了迎来送往乘客的出行安全。

　　宋现虎接迎进展地铁。

　　宋现虎提示乘客车门即将关闭。

　　引导乘客出站。

　　接送了三趟地铁，宋现虎的脸上就能明显看到流汗了，后背衣服也被汗打湿了。“每天上班上交手机，交接了扩音器、对讲机以及6把钥匙，一天的工作就由此开始了。”宋现虎表示，站务员每天都要来回不停走动巡视站台站厅，一天下来起码2万步起；要引导乘客安全乘坐地铁以及电梯;除此之外，还要会处理车门发生的小故障并跟乘务室及时报备；每隔七分钟要进行接发车次，提醒乘客注意事项，并要用手势引导……“可以说，站务员的工作很杂，需要是个‘全能选手’。”宋现虎笑着说。与其他地铁站台不同的是，北九水站位于风景区，每天来这里旅游的人络绎不绝。“早上11点之前乘客出站，下午1点多之后乘客返程，客流量都很大。”宋现虎表示，下地铁询问他的人也就多了，下车之后怎么走？怎么坐车？一天要不间断的给询问的人回复。

　　宋现虎和乘务室沟通。

　　乘客前来询问，宋现虎耐心解答。

　　临近中午，宋现虎脸上明显出汗。

　　随着时间临近中午，太阳越来越晒，记者在站台上已经大汗淋漓、口干舌燥了。宋现虎在站台上来回走动，不断回应乘客的咨询，不间断擦拭头上的汗。“夏天在站台工作，衣服从来没有干过。”宋现虎告诉大众网记者。当记者问到是否觉得这份工作很辛苦时，今年23岁的宋现虎表示，去高架站是他自己的选择。“再难的工作也总是要有人去做的。”宋现虎如是说。