近年来，市交通部门通过优化公交路线、完善公交基础设施等举措，不断提升城市公共交通水平。 1月3日，交通部公示信息显示，青岛等12座城市入围“国家公交都市建设示范城市”。但近日有市民向本台舆论监督热线反映，青岛部分公交站存在线路图更新滞后、灯箱夜间不亮等问题，给乘客出行带来不少麻烦。

　　32路是一条连接市北和市南两区的公交线路，从湖岛村至海洋地质所共20站。1月5日，记者在兴隆路北向南方向的“兴隆花园”站公交线路图上看到，下一站应是“国棉三厂”站，但是当记者随公交车到达这一站时发现，实际站名为“兴隆一路”站。周边居民告诉记者，这种情况已经持续六七年了。

　　市民张女士：很多年都没有了这个厂子，车上改了，但是这个站牌一直没换。

　　“名不副实”的现象，在32路整条公交线路上并非只有这一处。线路图上标注的“四方站”实际是“海云庵广场站”、“延安路南站”实际是“海信立交桥南站”、“山东路站”实际是“山东路南站”……经记者粗略统计，仅兴隆花园这一个站点的线路图就有6处标注错误。在记者沿32路公交车随机探访的10个站点中，只有“江西路镇江路站”信息对应准确，其他站点都或多或少存在出入。

　　市民藏女士：本地的还不大要紧，外地的就糊涂，上边牌子上有这个车站，实际没有这个车站了，就给老百姓，给外地人产生一个糊涂感。

　　32路公交线路从上世纪七八十年代开始运行，沿线区域发展迅速，跟随发展公交站名及时更新，但显然线路图标注未能跟上节奏。这类情况不仅发生在城市居住区，外来人员密集、承担重要集散功能的交通口岸也存在。去年9月，市运管局对火车站周边的公交站点重新命名，采用了“铁路青岛站+所在道路”的方式，但新名使用4个月后，记者发现个别站点仍旧标注“旧名”。以原广西路火车站站点为例，新名为“铁路青岛站广西路”站，但记者在它的上一站“广西路浙江路站”公交线路图上发现，有6处标注着“广西路火车站”。而在车上的语音报站系统中，对同一站也有不同称谓。

　　在全市范围内，类似问题更不鲜见。在中韩、北村、海尔工业园等站点的公交线路图上，去年8月份更名的“海尔路滁州路站”至今仍被标注为“崂山一中站”。而在已经更名一年多的971医院门口，连公交站名称都还是原来的“401医院”。

　　公交站点配套设施是打造公交都市的基础，不仅要求信息准确，还要实用。采访中记者发现，个别灯箱夜间“失明”严重影响了信息辨认。1月5日晚上8点，香港中路灯火通明，但是徐州路公交站的一个角落却黯淡无光，候车乘客只能拿手机当手电筒照明。

　　市民于女士：我今天出门没带眼镜，真的趴上面仔细看，刚才要是不打手电筒真是看不见。

　　此外，福州路、燕儿岛路、高雄路、南海路等路段的公交站点均有灯箱停摆，其中福州路从延吉路到江西路短短3公里内就有六处灯箱失明。而在五四广场、八大关等外来游客聚集的旅游景点，也有不少灯箱不亮。市民不理解，公交车站基础设施应该为绿色出行提供保障，为啥同一站点广告牌灯光通亮，公交线路却莫名失明？

　　市民于女士：是有点不太合适，像这种都会看的东西，应该为我们老百姓考虑一下。其实往往细节处最能看出一个城市的文明程度或者城市的整体素质，像青岛现在毕竟在走向国际大都市，我觉得应该在这种细节方面处理得更加人性化一些。

　　细节的不完善，必然影响市民的出行感受。对标深圳，当地出台规定明确，主管部门应当及时在公交站安装或者更新站牌，站牌必须标明途经站点、公交站服务设施应按需要保持通电明亮，方便乘客清晰辨认站牌。相比之下，青岛则缺乏相应的管理依据。在“学深圳、赶深圳”的道路上，市场化、法治化是必学要义，而先进的城市管理经验同样值得借鉴。

　　　本台短评：小节处见方便细微处显温馨

　　公交线路图更新滞后、公交站点灯箱不亮，看起来都是微不足道的小事，但这些小事与百姓日常生活密切相关，关乎每个人的获得感、幸福感，也影响着一座城市的品质和形象。以人民为中心的城市管理，就应时时处处以百姓为中心，以百姓需求为工作出发点，下足“绣花”功夫，才能让城市运行更有序、更安全、更顺畅，让城市生活更方便、更温馨。

　　本台舆论监督热线：85702007

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