日前，华通集团所属青岛造船厂有限公司建造的20.6万吨散货船2#船正式出海，开始进行航行试验。本次航行试验预计周期5—7天，将全面检查该船在航行状态下船舶、装船设备及系统的协调性、稳定性及安全可靠性等。

　　据介绍，该船是2018年9月与比利时CMB公司签订的20.6万吨大型散货船续造合同中的第二艘。第一艘船已于2019年10月交付船东使用。2#船在试航前的系统完整性试验阶段赶上新冠肺炎疫情爆发，在华通集团以及即墨区政府支持下，青船在确保防疫措施到位的前提下，解决了人员复工难、外籍船东监理入司难、防疫物资采购难等问题，最终实现大船出坞，并迎来试航节点。

　　青船公司方面表示，受疫情和当前国际船市持续低迷的双重影响，企业在手订单相较往年有所下降。但面对逆境，青船并没有被“吓倒”，而是一方面灵活调整市场策略，抢抓订单，一方面立足于现有资源优势，积极寻求战略合作，创新产品结构，“逆势而上”，实现企业的转型升级和长远发展。

　　为弥补当前订单不足，青船公司抢抓订单。4月8日上午，“蓝海珍珠”轮、“蓝海明珠”轮两艘客船缓缓驶入青船码头，停泊在1#船坞内开始上坞维修，这是青船时隔多年再次重启修船业务。

　　青船公司自上世纪九十年代开始，基本以造船为主，此次重启修船业务，是企业拓展非造船业务、开拓订单的积极举措之一，已初步取得成效。后续，青岛海洋旅游发展股份有限公司的“青岛之星”轮、山东海警局1艘缉私艇也将在青船维修。