家住西海岸新区山海湾小区的李先生，也有一个出行方面的烦心事儿。家门口就是在建的地铁一号线安子东站。按说，这是受欢迎的好事儿，然而现状却让李先生感到忧心忡忡。

　　李先生说的那段“非常危险的路”指的就是从山海湾小区北门到对面公交站大概100米左右的这段路程。李先生说，由于地铁1号线安子东站的建设，原本宽敞的马路，被围挡占用了一部分，人行通道更是不见了踪影。这样一来，要去公交站就得沿着围挡走车行道，甚至还得跟车“挤”道。

　　李先生说的这条马路叫新港山路，是出了胶州湾海底隧道后，进入西海岸新区市区的通路之一。李先生说，这条路上车流量不少，车速还普遍较快。此外，西海岸新区对大型货车通行有管控，大车走不了主干道，只能选择从这里驶向市区。

　　行动员现场采访了几位从这段马路走过的市民，看来大伙对这段路的危险都深有体会。随后，行动员也贴着围挡走了一遭，感觉汽车就像从身边开过，需要时不时的回头看一下身后车辆与自己的距离间隔是否安全，当遇到大型货车驶过，不但噪音刺耳难忍，而且扬起的灰尘和气流也让行动员心惊胆战。既然如此危险，大伙为什么非要走这段道路呢？有没有其它路可以走呢？前方护栏有一个缺口，行人可以从那通过马路吗？

　　行动员发现，公交站的对面，靠近小区的这一侧，地上有一条斑马线，但这条斑马线只有一半，过了护栏就没有斑马线了，而且护栏也已经被封死，并没有通道。李先生说，这里以前是可以过马路的。

　　李先生说，希望有关部门可以在护栏处开个口，并规划出过街斑马线。那么，李先生反映的这个问题该如何解决，行人只能冒着生命危险走在车行道上吗？地铁1号线安子东站施工设立的围挡合理吗？带着疑问，行动员先后拨通了西海岸新区城市管理局和青岛地铁1号线有关部门的电话，几分钟后，西海岸新区城市管理局的工作人员赶到了现场。

　　西海岸新区城市管理局的工作人员说，李先生反映的情况的确存在很大的交通安全隐患，设计上也确实不合理，但围挡的设立也在地铁施工的红线内。正在大伙商量解决方案的时候，青岛地铁1号线施工方的工作人员也赶到了现场。

　　青岛地铁1号线施工方工作人员说，围挡也是前段时间临时设立的，他们会拿出方案马上进行处理。西海岸新区城市管理局和青岛地铁1号线施工方的工作人员现场办公，考虑到围挡对驾驶员视线造成的盲区、市民通过的安全性及方便程度等因素，最终拿出了一套解决方案。

　　按照西海岸新区城市管理局市政设施科工作人员的说法，大伙出了山海湾小区北门，到对面坐公交车就不用再走原先危险的车行道了，可以沿着小区这一侧的人行道，走到即将画上的斑马线，通过斑马线到达对面公交站。

　　节目播出前，李先生给行动员打来电话：现场已经进行了整改，重新画了完整的斑马线，原本封闭的护栏已经打开。现在再到对面坐公交车，就不用冒着危险跟车并行了，可以走斑马线，安全的过马路了。

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