针对东航机务被牵引车撞倒身亡一事，9月29日20时许，东航官博证实并回应称，将全力做好善后工作。此前，多位民航界人士向记者证实，被撞倒的东航机务人员在送医后不治身亡。

　　据虹桥机场监控视频显示，9月29日9时24分，在上海虹桥机场跑道上，一辆牵引车在行驶过程中将一名机务人员撞倒，现场监控显示事发过程不超过5秒。据了解，事发时，涉事牵引车正执行MU5153的保障任务。

　　记者查询飞常准获悉，MU5153原计划于9月29日9时30分从上海虹桥飞往北京首都机场，航班实际起飞为9时55分，执飞机型为空客A330-243E。

　　9月29日晚，多位民航界人士向记者证实，被撞倒的东航机务人员在送医后不治身亡。9月29日20时许，东航官博证实并回应称，当日公司一员工在虹桥机场作业期间发生地面交通事故，随即被送往医院治疗，经医院全力抢救无效，不幸离世。我们对公司同仁的不幸逝世表示沉痛哀悼，将全力做好家属关爱，积极妥善开展善后工作。

　　资深机长陈建国告诉记者，在飞机从跑道起飞前，通常有机务负责给手势，但目前还不清楚被撞的机务人员是否负责给手势的机务。陈建国表示看了事发现场的视频，据其分析，“可能当时牵引车只顾看飞机一侧，着急离开拖别的飞机”，他表示事故原因最终有待警方和东航方面调查。

　　公开资料显示，作为机场内使用频率较高的设备之一，牵引车在将飞机移至登机桥供乘客登机、以及飞机离开登机桥抵至指定飞行的跑道，均发挥相应作用。

　　记者注意到，我国民航局相关规则制度对牵引车跑道行驶，有明确规范。陈建国表示，实际上类似的跑道牵引车伤亡事故每年都有发生。

　　来源：南方都市报