8月1日、2日，《今日聚焦》持续关注了一家在即墨区青岛汽车产业新城中落地的仓储物流项目，受规划道路影响，二期迟迟难以开工的情况。在连续报道两天之后，8月3日，即墨区回应承诺，将协助企业解决实际困难，推动项目早开工、早投产。

　　8月3日上午，即墨区相关人员来到项目二期现场向企业解释情况。青岛汽车产业新城管委相关负责人介绍，企业期盼建设的的秀水二路，是在2017年被纳入规划的，但截至目前土地性质仍为一般农田，而道路建设要在完成土地性质更改后才能按步骤进行，通车时间尚无法明确，所以即使没有树林，企业在此设置门口用于大型机械进场的计划也难以实现。

　　开工在即，修路却遥遥无期，此时已建成的一期项目又难以满足大型车辆通行，企业自然无法接受，并表示2013年招商时，管委就口头承诺地块东侧要修路；2014年，企业缴纳40多万元建筑保证金修建地块围墙，管委也就预留东门给出肯定答复。在现场，汽车产业新城的负责人则表示，在汽车城的整体规划中，都注明车辆进出口宜设在北侧，也就是现在一期厂门位置，企业在规划秀水二路上预留的二期厂门与规划建议不符。一个月前，接到树林堵门的反映后，管委向企业说明过上述情况。

　　虽然双方各执一词，但这个计划投资8500万元、预计年产值8000万元的项目仍陷于停滞却是不争的事实。经过现场的一番沟通后，即墨区委常委、副区长鞠朝友当场承诺，职能部门、管委、街道要抓紧时间商定解决方案，在合法合规前提下，帮助企业尽早开工，并在后期给予更加精准的服务指导。

　　困扰企业数月的难题终于将迎来解决的曙光，然而求助的过程却值得反思。企业奔波求助的第一时间，舆论监督报道的第一时间，都没能得到及时有效的回应。在青岛打造一流营商环境过程中，这样的滞后，何尝不是发展中的痛点、堵点？对此，鞠朝友表示，将尽快理顺相关机制，促进自身工作与舆论监督形成良性互动。

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