从今天起，青岛所有收费站只保留1条人工车道或人工/ETC混合车道，其余车道全部开启ETC模式，为年底取消高速公路省界收费站做最后准备。
一起来看详细内容↓↓↓
为提高高速公路通行效率，方便个人便捷出行，市交通运输局呼吁广大车主，尽快到就近网点或线上申请办理ETC设备。
2019年底前安装的ETC设备将全部免费，并可享受不少于5%的高速公路通行费优惠，明年1月1日起还将畅行胶州湾隧道。
▲一位市民在咨询琴岛通ETC业务。与其他电子标签不同，琴岛通ETC可享受高速公路和胶州湾海底隧道通行优惠政策。周建亮摄
针对市民反映的收费站出入口车辆ETC设备无法识别的问题，相关部门进行了梳理汇总，主要原因有：
车速快，车距近，ETC初装时激活不成功，安装后移动过设备，因车膜、玻璃产生信号屏蔽，预付费的ETC卡余额不足、无法扣费，银行卡扣款失败、被拉黑等。
根据国务院有关要求，2019年底前基本取消全国高速公路省界收费站，各省汽车ETC安装率达到80%以上，通行高速公路的车辆ETC使用率达到90%以上，高速公路基本实现不停车快捷收费。
自2020年1月1日起，除国务院另有规定外，各类通行费减免优惠政策均依托ETC系统实现。
2020年底前将基本实现机场、火车站、客运站、港口码头等大型交通场站停车场ETC服务全覆盖。
ETC服务覆盖和普及之后，也会带来相应的问题，比如部分车辆会遇到通行不畅的状况。
接下来，跟随记者一起来关注ETC车辆遇到的常见问题及解决办法↓↓↓
问题1：
线上办理邮寄车载电子标签(OBU)和ETC卡，用户安装不规范导致无法正常使用。多数情况是激活顺序颠倒，应先安装OBU，再激活，个别是先激活，再安装OBU。
解决方法：
需用户用手机软件重新激活，或到所办理银行网点进行激活。
问题2：
办理的是储值类ETC卡，余额不足，可入口通行ETC车道，出口不能完成扣款缴费，不能通行ETC车道。
解决方法：
提前充足余额再通行ETC车道，需倒出ETC车道转人工通道缴费通行。
问题3：
办理的是记账类ETC卡，入、出口均不能通行ETC道，收费站ETC车道信息屏提示黑名单卡。
解决方法：
此情况基本为信用卡账单存在到期欠款未还款或其他原因银行多次扣款不成功，需前往银行清缴账户欠款，消除卡黑名单，才能正常通行，在未解除黑名单期间，只能进入人工车道缴费通行。
问题4：
用户自行拆卸安装车载电子标签(OBU)。OBU为专车专用，防止被盗，如发生脱落、松动或自行拆卸后，自行安装就无法使用，不能正常通行ETC车道。
解决方法：
需在办理网点重新安装并激活，在此之前只能持ETC卡通行人工车道。
问题5：
ETC卡插入OBU内松动或接触不良，不能正常通行ETC车道。
解决方法：
需重新将卡拔出后插入，发出“滴”的蜂鸣声，再次通过交易区可正常通行。
问题6：
与银行签约办理的ETC卡，发行初期的有效期一般认定为三至五年，超期后则无法正常使用。
解决方法：
若提示超期，需去原办理银行办理延期。
问题7：
ETC车辆通过时，车道设备感应不到OBU信息，多为OBU设备故障。
解决方法：
需及时到办理网点进行处理。
问题8：
ETC车辆通过ETC车道时车速过快或跟车太近，容易出现车道设备与OBU信息交易失败或前车套用后车信息的情况，造成ETC车辆不能正常通过。
解决方法：
车辆通过ETC车道时，车速应控制在20km/h以内，距离前车应保持10米以上车距，依次通过ETC车道，这样能够保证ETC车辆正常有序通行。
