爱青岛推出“爱青岛·我要说”意见建议征集平台，倾听民声，为爱发声。
在这里，你可以“有意见随时提、有想法尽管讲、有不满大胆说”！
市民张先生家住绍兴路周边的老小区，他说自己每天都在为停车的事情发愁，“下班回家，特别是加班晚了，找车位非常困难，如果找不到只能违停”。
张先生所在的老海信宿舍，两栋楼一共20个停车位，只能借助绍兴路上的公共车位，但因为数量非常有限，也经常找不到。他想问，有没有改善的办法，附近有没有收费的停车场？
对于绍兴路上延吉路到敦化路段停车难的问题，市北交警辽源路中队的单队长表示：“周边凡是条件允许的地方都划上泊位了，在延吉路绍兴路路口东北角有个比较大的收费停车场，市民可以去沟通了解一下。居民也可以找街道协调一下能否建车位。”
八大湖街道办事处韩姓工作人员回复说，因为目前并没有相关文件出台，对于这个问题他们也无力解决。
此前报道中，相关普查结果显示，我市中心城区小汽车保有量约125万辆，现有停车泊位约144万个，车辆和车位数比值为1：1.15，符合国家规定的车位配比。然而，基本车位满足率却不足80%，缺口主要集中在市南、市北、李沧区老城区以及医院、商业区等部分重点区域。
今年3月4日，市住房城乡建设局牵头制定的停车设施规划建设管理“26条新规”正式发布，对停车问题的“管理属地化、建设市场化、运营智慧化、监管法制化”等方面进行细化明确。这一顶层设计的出台，既为全市停车管理提供宏观层面的方向指引，又对权责奖补等进行微观层面的敲定落实。
市住房城乡建设局总工程师刘立在接受记者采访时介绍，缓解老城区停车难，首先要加大公共交通供给，并鼓励非刚需群体搭乘公共交通出行；对于重点区域要利用零星边角地块以及地下空间建设立体停车空间；此外，还要发动有条件的单位错时开放共享停车设施。
“爱青岛·我要说”意见建议征集继续，有话大声说出来！
你的难处，我们一起解决！
你的建议，我们一起推动！
(爱青岛/青岛网络广播电视台记者叶明思)
