梁先生说，2017年四月份他在青岛爱车岛汽车服务有限公司买了一辆网约车，包含车辆挂牌等等费用，总共十八万五，虽说车是自己真金白银买的，可由于网约车营运不能以个人名义办理，所以只能通过爱车岛公司办理营运手续。根据当初双方签署的合同，营运期限从2017年4月21日至2020年4月20日，一共三年，今年四月份合同到期的时候，梁先生想要把车过户到自己名下，不做网约车了，但是公司却提出了要缴纳6000元的管理费，才能协助过户。

　　记者在双方签订的合同中看到，第四章规定费用一栏的第4条，办理新车落户和车辆过户手续，甲方工作人员免费陪同乙方携带公司相关证件办理一次，并没有提及管理费。可梁先生过户时，为何公司要收6000元的管理费呢？梁先生说，如果不交这笔钱，公司就不给过户，自己想要给车辆交保险的话还是要按照营运车的性质来缴纳，这样一来，保险费用的支出也是相当的大。

　　记者了解到，像梁先生这样情况的车主一共有十几个，万先生也是在爱车岛购买的营运车，和梁先生一样，他想要过户的时候，公司也提出要缴纳管理费。

　　爱车岛收取缴纳6000元的管理费，到底有没有依据呢？随后记者和梁先生，万先生一起来到了青岛爱车岛汽车服务有限公司了解情况。

　　这位负责人的意思是，根据合同中考核标准规定的“不接受平台接触考核或未达到考核要求的将收取400元每月的管理费”，但是当万先生要求对方提供出考核不达标的证据时，这位负责人又表示由于考核是在打车软件上进行的，他们公司现在没有这个具体的明细，说到这，负责人说要找一下这两位车主的详细记录，便离开了，半小时回来后，负责人的说法又变了。

　　这6000元，从管理费，到考核不达标，再到保险费用不齐，这一会的功夫整整变了3个说法。关于保险，这位负责人表示，由于两位车主的保险只交到3月份，根据合同的相关内容，在合同期内保险没有交齐，给公司造成了一定的风险损失，按照公司的相关核算，因此要缴纳6000元的管理费。但是这两位车主认为，疫情期间，他们早就有不做网约车的打算，四月份也没有开过网约车，所以他们认为没有必要再交四月份营运性质的商业险了。可这个观点，公司并不认可。

　　双方都是根据合同内容各执一词，那么从法律角度该如何来解读这场纠纷呢，记者咨询了律师。

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