昨天《今日聚焦》关注了城市管理中存在的一些问题，报道播出后，今天记者又逐一进行了回访，发现大多数问题已经整改，但同时又有新的问题暴露出来，个别问题在责任划分、具体操作等方面陷入尴尬。

　　《今日聚焦》昨天报道的位于台东一路和威海路路口的 “矮个子”红绿灯，一夜之间长高不少，裸露在外的电线被临时固定。交警介绍，这处信号灯在建设时，是按照2米高度的标准执行的，但后来周边区域改造，将路面抬高了约40厘米，导致信号灯的位置相对低了。

　　青岛交警支队交通安全设施处处长郭振泉：《今日聚焦》栏目曝光以后，我们连夜赶到了现场，对它进行了整改，在原有的基础上进行了加高。

　　交警部门承诺，除了完善和美化这处信号灯，近期他们将针对信号灯设置、标志标牌规范等问题在全市范围展开巡查，发现问题及时纠正，保证交通基础设施更加完善合理。

　　在劲松七路靠近竹韵山色小区的路口，几名工人在紧张施工，一旁堆放着砂石和砖头。人行道和地面之间的高度差已然被缓坡填补，而靠近缓坡的人行道也被重新铺设。

　　现场施工人员：用混凝土垫起来，盲道就是换新砖，今天下午基本上就完工。

　　以上两个问题已经整改，而对于辽阳西路和劲松五路交叉口这处简陋的“安全岛”，市房地产开发管理局工作人员现场解释，由于之前征用土地问题没有解决，所以目前空地还在原权属单位名下，下一步他们将积极推进相关工作，在满足市民通行需求的同时，也为下一步整体规划建设提供保障。

　　青岛市房地产开发管理局副局长徐强：采访之后我们会马上去协调这件事情，我们力争在短期内，马上把通行的问题先解决，铺装一条甬道，让老百姓能够顺畅地通行。我们将会同辖区政府，还有国土资源房管部门，一起再协商征地问题，尽快从跟上把问题解决。

　　这些问题的解决已经有了眉目，可是城市的瑕疵仅限于此吗？今天，本台记者又进行了多路探访。在市北区清江路明泽慧苑小区门口右侧的人行道上，两根长约四厘米的螺丝钉露在地面上，小区居民表示，这里原本有一个卫生箱，箱子搬走后螺丝钉却留在原地。在市南区仙居路西侧，新昌路小学对面，一段长长的水泥护栏出现了不同程度的破损，看上去十分危险。而在李沧区永平路一段人行道上，近一半的古力井盖莫名消失，豁口处还被绿化带掩盖，让人防不胜防。

　　市民：晚上天黑更看不到了，白天都不注意，因为他这个比较靠里面，有时候注意不到。

　　破损古力盖带来的危险，绝不止这一处。在中崂路17号北侧人行道上，方形的井盖已经完全塌陷，露出一个直径50厘米左右的洞口，而不远处就是一所小学。

　　市民：要有半个月了吧，当时看到的时候就有一根棍插在里面，不知道什么时候的事，是挺危险的。

　　在世园大道南侧，靠近宾川路的位置，记者还发现了一条奇怪的人行道。将近两米宽的人行道，在南侧小区院墙的“压迫”下，自东向西方向变得越来越窄，最窄处仅能容纳一人通过，无论是婴儿车还是轮椅，都得改到马路通行。人行道上的拦路虎，还出现在台东五路。因为地处老城区，这里的人行道本就不宽，可就在路口，一根电线杆立在地上，底座是一个直径一米多的水泥墩、将人行道填得满满当当，只留下左右两侧不到30厘米的空隙。

　　市民谭先生：四五年前就在了，就这个样，走个人什么的，不是很方便，就是有那种摩托车都过不去，骑电动车什么的也过不去，很难。

　　这些问题都和行人的安全出行息息相关。而安全出行，对于盲人则更加重要。关于青岛市按摩康复医院门前的盲道问题，今天上午，市住房城乡建设局市政工程管理处和市南区城市管理局工作人员现场办公，初步判断是医院在路面硬化过程中存在不规范行为，影响了盲道的使用和安全。

　　市南区城市管理局工作人员梁舰：存在人车混流的现象，再一个就是港湾车站，它的作用是保证公交车停放，不影响其他社会车辆通行，盲道是不能设置的，国家的无障碍设施建设规范要求，盲道只能建在人行道上，不能建在车行道和港湾里面。

　　市住房城乡建设局市政工程管理处处长司磊：我们以后一个是先从源头上把关，在建设过程中严格按照国家相关的规范，来规范建设行为，第二个我们以后会会同相关的管理部门，共同加强对盲道设施的日常管护管理，避免出现盲道设施被占压、被毁坏的现象的发生。

　　接下来，相关部门将结合具体地势、公交车站、市民出行及医院的特殊需求，找到最佳结合点、完善整改方案。

　　盲道，作为城市无障碍设施的一种基本形式，从规划设计到建设维护都有明确的规范和要求，但在实际生活中，经常出现由于维护和管理不当造成盲道无法使用。浦口路上公交站亭挤占盲道的现象就很典型。而记者在采访中发现，这一问题的解决面临尴尬：记者先后询问了市住房和城乡建设局、市区两级城市管理局以及市运管局，各单位均表示不承担相关责任。