1949年2月18日，青岛《大民报》上的一条消息引起市民的关注：《逃舰驶抵渤海湾，被空军炸沉》。报道中的“逃舰”指的正是2月12日在青岛起义的黄安舰。但与报道大相径庭的是，此时黄安舰不仅没有被炸沉，而且正在苏北解放区接受着隆重的欢迎。

　　今年86岁的张大同老人，是黄安舰起义的亲历者，他的哥哥张大发是黄安舰上的少尉轮机员。70年前的那个黄昏，当听说黄安舰要南撤，为了给哥哥送东西，他在莱阳路8号码头，登上了即将起义的军舰，从此改变了自己的人生轨迹。

　　黄安舰起义亲历者 张大同：我当时就带着锅碗瓢盆就上船了。上船以后，一到了船上去，就把小艇吊了上去。对外说风浪太大，不能放艇了，实际上那个时候就是起义的前兆，那个时候就是不准下船也不准上船了，就是和外界隔绝了。

　　1949年2月12号，正月十五元宵节。就在舰长刘广超等军官回家与家人团聚的时候，黄安舰正经历着一场光明与黑暗的决斗。

　　晚上8点30分，起义正式开始，短短几分钟起义官兵就控制了全舰；8点50分，鞠庆珍发出起航的命令。此时，美国西太平洋舰队875号巡洋舰就停在不远的海面上。

　　黄安舰起义亲历者1999年采访 袁丽峰：美国第七舰队一个舰队在这儿停泊着，还有航空母舰，那一天因为风大，我们趁他们不防往外开，走一段时间，他们就发信号，问上哪儿？我们回答说出去避风，那天晚上风很大，他们就没追问。

　　黄安舰起义亲历者 张大同：走的方向就是大公岛和竹岔岛之间，因为不能直接往这转向，直接转向他们就发现了，往大公岛方向走，隐蔽了，让敌人搞不清楚了。到了大公岛的时候，就告诉了全舰灯火管制。

　　漆黑的海面上，黄安舰全舰熄灯，以每小时17海里的速度，开启了惊心动魄的“死亡航行”。七个多小时后，2月13日凌晨4点半，黄安舰驶抵连云港外海。

　　黄安舰起义领导者后代 鞠松烨：我现在所在的地方，就是当年黄安舰起义后到达的地方。在我小时候，听我二爷爷鞠庆珍说，就在1949年2月13日清晨，黄安舰抵达解放区连云港外的东西连岛时，还发生了一个小插曲，因为恰逢我方部队换岗，不熟悉对接暗号，所以在军舰加速进港的时候，突然响起了枪炮声，其中还有八发炮弹就打在了军舰附近。

　　黄安舰起义亲历者 张大同：当时危险在什么地方呢？船上带着很多的弹药在后甲板上，万一中一发炮弹不可设想，全船覆没了，带着很多，因为别的没带着，一个是柴油，一个是弹药。打了九发炮弹，机枪不停地响，各种信号交待不清，陆军也不懂，船上也没办法，领导人说干脆拉白旗投降，这个都懂了。可是信号旗没有白旗，最后怎么办呢？就是商量着拿着白的被单拉到桅顶上去，被单也大，比一般的信号旗也大。陆军一看也明白了。

　　黄安舰起义四天后的2月16日，时任中央军委副主席的周恩来亲自拟写了祝贺电报，高度评价这次起义的重大意义：“这是实行毛主席所规定之1949年争取组成一支可用的海军的首先响应者”，“请转知该舰全体人员予以嘉奖”。首举义旗的黄安舰，就像破晓的一道曙光，给许多还处在迷茫中的国民党海军指明了方向。

　　原八一电影制片厂宣传科科长历史纪实《中国秘密战》作者 郝在今：这个黄安舰一起义不要紧，就带动了接连带动了好几所军崛起义。黄安舰一起义。没出五天就有一个扫雷艇起义，扫雷艇起义是开到了烟台港，在没几天有一个歼二舰，又一个军舰起义了，就黄安舰一起义没多久就带动了一批海军起义。最大的起义就是重庆号起义，所以应该说青岛对国民党海军起义也是有重要贡献的，开创性贡献。

　　这是55位起义官兵抵达连云港后留下的珍贵合影，为了躲避国民党飞机的侦察和轰炸，舰艇上插满了用来伪装的松枝。照片中的这个小不点就是机缘巧合下登上黄安舰的张大同，很快他有了一个新身份——中国人民解放军第一批海军中年龄最小的战士。

　　1949年4月23日

　　华东军区海军在渡江战役的炮声中宣告成立

　　黄安舰与在渡江战役中起义的海防第二舰队各舰等

　　成为人民海军第一批战舰

　　人民海军由此诞生

　　1949年6月2日

　　青岛解放