这些看似普通的文献和工具，

　　记录着一段新中国海军国防建设艰难的创业历程。

　　原4808厂高级工程师李永纲：

　　就是一个图板，一个三角板，曲线板、比例尺，就这些东西，这就是我们当年要用的东西。

　　这个计算尺是一个主要的工具，这相当于我们的计算器。加、减、乘、除、立方、函数全有了，这个比较方便。

　　1949年10月1日，中华人民共和国成立。

　　从新中国诞生的那一刻起，长达1.8万公里的海岸线就面临着巨大的海防压力，国民党战舰经常对大陆海岸沿线进行骚扰、攻击,时刻威胁着新中国的万里海疆。

　　中国人民解放军海军潜艇学院教授房功利：

　　1950年8月，人民海军召开了一次重要会议，这在海军史上叫做海军建军会议。这个会议就根据党中央毛主席的决策，为了建立强大的海军，根据我们的工业建设的实际，建立空潜快为主，这就是建立海军航空兵，要建立潜艇，要建立快艇。快艇可以说就是我们说的小炮艇，它的造价比较低，但是它的突击力比较强。

　　面对巨大的压力，新中国海防建设走上了一条自力更生的道路。1951年，青岛造船厂接到一项重要任务：在原有江河巡逻艇的基础上自行建造40吨左右巡逻艇。

　　原4808厂高级工程师李永纲：

　　船舶比较复杂，除了船体以外，更重要的是有几大系统，动力装置系统，船是要动的，运行靠什么？靠的是推进器，靠的是动力，动力就是机械。船上还要有电力系统，生活、照明都要用，还要有通风系统，作为战斗舰艇来讲，它得有炮，还得有指挥系统，现在得有雷达。就是毛主席说的那句话，麻雀虽小，五脏俱全。

　　当时接手这项设计任务的，是李永纲后来的师傅、年仅27岁的工程师江迈基。江迈基1948年毕业于上海同济大学工程学院，精通德语、英语等四门外语。

　　原4808厂高级工程师李永纲：

　　国民党撤退的时候，这个厂连船坞门都没有，东西、设备全拉到台湾去了，人也没有、设备也没有，所以你怎么做？做不了东西，很困难。那种工作环境就是很困难的。就是靠他们这种精神，就是埋头苦干，就是自力更生、奋发图强的这种精神。

　　1950年10月，青岛修造船厂刚刚划归到海军，重做坞门，修复船坞，工厂生产正逐渐恢复。但现有的技术只局限于木船制造，要造中国自己的“争气艇”困难重重。在李永纲的印象里，江迈基即便上下班，也总是随身带着一本外文书。

　　

　　原4808厂高级工程师李永纲：

　　你看这是速度问题，他就在看这些问题。这就是船型的截面结构，这是一道一道到了中心，这是船尾，平面线性。当年他就是凭着这些资料设计的船。

　　江迈基的妻子邵恩志：

　　我曾经问过他，你为什么会四国语言，你到底在翻什么？一国语言，不足以看出国外的技术和先进经验的介绍。世界很大，很多国家对某一个观点有争论，到底哪个方面比较好，我们得有根有据，这应该是他学四国语言的一个动机。

　　对于江迈基曾经参与的这项重要设计，家人当时并不知情。直到30多年后，一个偶然的机会，邵恩志从《中国海军史》上看到了相关的记载。

　　江迈基的妻子邵恩志：

　　问的时候，他也是淡然一笑。确实有这么一件事，但是这件事已经有些年头了，不值一提。只是他们当时回忆这件事，他白黑地利用一把尺子，计算尺，当时是个很先进的仪器，开始他日夜都在那里工作。

　　丈夫工作的性质，

　　决定了这份工作的神秘性。

　　邵恩志却从丈夫日以继夜的忙碌中，

　　读出了他对工作的认真与执着。

　　由于工作的特殊性，没能让这项设计留下多少资料，甚至连张炮艇的照片都没有。如今大家只能在海军博物馆中展示的“解放”号炮艇中，依稀看到那四艘小炮艇的样貌。

　　中国人民解放军海军潜艇学院教授房功利：

　　(解放号炮艇)排水量20多吨重，它的船壳还是木壳，但是它在万山海战中，偷袭了垃圾尾军港，挑战了一只拥有30多只舰只的国民党军队，而且它打得勇猛顽强，一艘艇趁着夜色把敌人整个的舰队打得一团混乱，而且在它们相互激战当中，敌人的指挥旗舰都中弹起火，当天色微明的时候，敌人发现了，给他们造成解放军人民海军小小炮艇。

　　这是人民海军成立以来，首次小艇打大舰取得的重大胜利。也正是通过这场战役，炮艇速度快、突击力强的优势得以凸显。

　　翻开《当代中国海军》一书，有这样一段记录：“海军造船部在青岛造船厂组织陈骏厂长、江迈基工程师等设计制成了四艘43吨巡逻艇。”

　　江迈基身上最宝贵的是什么？

　　是爱国情怀，

　　是希望国家尽早富强起来。

　　《中国海军史》记载：1950年到1954年为止，

　　我国共建造了72艘各型钢制沿海小炮艇，

　　这是新中国海军的第一代炮艇。

　　它为日后新中国海军自力更生、

　　发展壮大打下了坚实的基础。