出租车是一个城市文明程度的反映，更是城市治理能力的缩影，在一定程度上代表着当地的营商环境。作为一座旅游城市，青岛每年有超过上亿人次的游客云集而至，超过1万辆出租车活跃在大街小巷，为市民游客提供服务。然而记者近期调查发现，出租车欺客宰客的顽疾仍然屡禁不止。

　　新加坡客商普拉文：没有人喜欢被欺骗，如果打车正常，我通常会多付200元300元，但是被欺骗的感觉肯定不好。

　　普拉文是一位做原油品质检测生意的新加坡人，青岛也是他业务往来频繁的城市之一。3月12日，他从迪拜来青洽谈业务，但是一下飞机就遭遇了宰客。

　　新加坡客商普拉文：我往外走了一下，觉得从外面打车比较可靠，我上了车以后司机问我是不是第一次来青岛，我说不是，我就觉得没有问题。因为我上次来青岛是很长时间了，我就忘了价格，直到我见到朋友，说为什么从机场到酒店价格这么高，我很吃惊。

　　在普拉文提供的出租车发票上，记者看到， 3月12日晚上19点40分到20点12分，他从流亭机场打车到香格里拉酒店，票面显示距离为75.8公里，收费265元，而实际上这段路不超过40公里，打车软件预估的费用也都在100元以内。当晚，普拉文的中文翻译王女士(化名)就帮他向运管部门监督电话82817777进行了投诉。

　　无独有偶，市民陈女士也给本台舆论监督热线反映，多次在机场遭遇不愉快的打车经历。

　　市民陈女士：因为我家距离机场比较近，打车的话，出租车也就20块钱左右。司机听到我的目的地以后，非常不高兴，就开始对他的同伴打电话抱怨，一路上开车非常粗鲁，甚至在我离开出租车以后，应该是说脏话骂我了。

　　在乘客们看来，挑客、宰客，这些备受诟病的出租车行业顽疾依然存在，并且在机场、火车站等交通口岸体现得尤为明显。为此，本台派出记者兵分多路，进行了暗访。

　　3月18日中午，记者从流亭机场出来，选择了与普拉文同样的路线，多位跟上来的出租车司机都是一口价不打表。

　　记者：香格里拉多少钱？

　　出租车司机：150元。

　　当天晚上七点半，另一路记者在汽车北站打车前往青岛北站时，也遭遇同样的一幕。

　　出租车司机：50块钱直接到。

　　记者：这个也是正规的嘛，怎么还不打表呢？

　　出租车司机：也不是，远的地方也打表，近的地方就10块8块的。半夜12点靠活的，没有100块钱不去。

　　20分钟后，记者到达目的地并支付了50元钱，而正常打表应该在30元左右。夜幕中的打车乱象还不止这些。3月17日晚上11点，记者在流亭机场以游客身份乘坐了一辆出租车。路上，司机说可以推荐好玩的地方。

　　出租车司机：我拉着你去，保健店，不贵，二三百块钱，绝对安全，全套服务。

　　记者：他给你多少钱？

　　出租车司机：给我50块钱。

　　作为窗口行业，出租车与市民生活密切相连，也和营商环境息息相关。3月18日下午，新加坡客商普拉文完成了商务洽谈，离开青岛。临行前，他特别向记者这样表示。

　　新加坡客商普拉文：我认为这只是一个意外事件，我对青岛的印象一直很好。只是有些人想多赚一些钱，无论如何都不会影响我对青岛的印象。

　　普拉文离开青岛后，他的投诉也有了最终结果。经调查，当日司机使用便携式“跑得快”干扰运营数据，青岛大鹏出租车公司全部返还当日车费，对当事司机罚款两千并辞退，对运营车辆做出停车学习七天的处罚，同时通过翻译王女士(化名)向普拉文道歉。王女士告诉记者，作为一个热爱家乡的青岛人，自己真的不希望再帮助客人进行类似的投诉了。

　　翻译王女士：我的一些外国客户或者朋友，从机场打车到酒店，香格里拉或者假日酒店，就是这么个距离，但是出租车司机经常会收到两三百，甚至有的时候就是没有票。所以我感觉这种事情，对青岛、乃至对中国都是不好的，就应该加强监督监管，加大惩罚力度。

　　本台短评：治理出租车顽疾需要动真格出实招

　　乘客的抱怨、记者的体验，让出租车行业中这些备受诟病的顽疾再一次暴露在公众面前。市政务服务热线12345的数据显示，2018年，全市针对出租车行业反映的问题超过四万一千件，其中针对出租车收费计费问题的投诉超过一万件。由此可见，出租车乱象存在已久，而且久治难愈。

　　一座开放、现代、活力、时尚的国际大都市，人人都是营商环境，作为服务窗口的出租车，更应该有与之匹配的水准和面貌。眼下，出租汽车客运市场百日专项整治正在进行，希望行业主管部门能够真出重拳、根治顽疾，让这一次的百日专项整治成为规范出租车行业的最后一战！

　　【视频未经版权方允许，不得转载；否则将追究法律责任。】